(HanoiTV) - Với mục đích triển khai thu phí không dừng là nhằm tạo sự công khai minh bạch, giảm ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí BOT, Bộ Giao thông Vận tải đã triển khai lắp đặt theo đúng yêu cầu của chính phủ. Mục tiêu mà Bộ Giao thông Vận tải đưa ra là đến cuối năm nay sẽ thực hiện đồng bộ thu phí tự động không dừng trên phạm vi cả nước. Vậy mục tiêu này liệu có khả thi hay không?

Theo phản ánh của người dân, thời gian gần đây, nhiều xe chở đất phục vụ dự án đang thi công của Học viện Hành chính Quốc gia trên đường Nguyễn Chí Thanh, Hà Nội vẫn ngang nhiên chạy sai giờ, vi phạm giao thông.

(HanoiTV) - Tình trạng xe khách dừng, đỗ đón trả khách tùy tiện luôn là thực trạng nhức nhối tại Hà Nội. Mặc dù các lực lượng chức năng liên tục xử lý vi phạm nhưng tình trạng này vẫn không thể chấm dứt.

Vào mùa du lịch, khu phố cổ thuộc quận Hoàn Kiếm luôn trong tình trạng ùn tắc giao thông. Nguyên nhân là do có rất nhiều xe hợp đồng cỡ lớn đi vào, dừng đỗ, đón trả khách tùy tiện mà thiếu sự hướng dẫn, quản lý của lực lượng chức năng.

Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thành phố Hà Nội đã kiến nghị Sở GTVT Hà Nội tham mưu, báo cáo UBND thành phố về việc triển khai rà soát tổng thể về hạ tầng các điểm đầu cuối, dừng đỗ xe buýt, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách nắm bắt thông tin, tiếp cận với xe buýt và bảo đảm an toàn cho xe buýt dừng, đỗ tập kết, đón trả khách.

(HanoiTV) - Với mục đích tạo sự công khai, minh bạch, giảm ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí BOT, Bộ GTVT đã triển khai lắp đặt các trạm thu phí không dừng theo đúng yêu cầu của Chính phủ. Mục tiêu mà Bộ GTVT đưa ra đến cuối năm 2019 thực hiện đồng bộ thu phí tự động không dừng trên phạm vi cả nước. Mục tiêu này liệu có khả thi khi đến nay vẫn có nhiều trạm thu phí chưa hoàn tất lắp đặt thu phí tự động.

Trong thời gian vừa qua, các phương tiện xe taxi, xe ô tô cá nhân đỗ dừng tùy tiện tại khu vực trước cổng bệnh viện Bạch Mai trên tuyến đường Giải Phóng gây ra các sự cố ùn ứ giao thông trong giờ cao điểm khiến nhiều người dân bức xúc. Điều đáng nói dù đã nhiều lần ra quân xử lý vi phạm nhưng chỉ một thời gian sau đó, vi phạm lại tái diễn.

Sau thời gian nghỉ Tết Nguyên đán, tình trạng các loại phương tiện dừng đỗ lộn xộn trên vỉa hè, lòng đường gây mất an toàn giao thông, mất mỹ quan đô thị và ô nhiễm môi trường tại nhiều nơi ở Hà Nội lại bắt đầu tái diễn.

Dừng đỗ sai quy định gây cản trở giao thông

Vào dịp cuối năm, nhu cầu đi lại mua sắm của người dân tăng đột biến, kèm theo đó là tình trạng đỗ xe sai quy định có nguy cơ gây ùn tắc giao thông.

(HanoiTV) – Cả nước, hiện có hơn 2 triệu ô tô dán thẻ thu phí không dừng ETC trong tổng số 3,5 triệu xe. Tuy nhiên, đến nay, chỉ khoảng 60% phương tiện sử dụng dịch vụ này. Theo chỉ đạo của Chính phủ, đến tháng 6 năm 2022, sẽ đạt tối thiểu 90% phương tiện giao thông thuộc đối tượng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ được dán thẻ, để sử dụng dịch vụ thu phí điện tử không dừng.

Cổng bến xe Nước Ngầm - quận Hoàng Mai vào lúc 4h sáng, cả trăm chiếc taxi bám đuôi nhau đỗ dừng lộn xộn để đón khách, chèo kéo hành khách, không có lối đi, khách phải đi dưới lòng đường tạo nên khung cảnh hỗn loạn.

Theo nhiều người dân phản ánh, hiện nay vẫn còn nhiều bất cập tại các điểm chờ xe buýt, thậm chí tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.

Trong những ngày cận Tết, nhu cầu gửi hàng hóa, bưu kiện theo xe khách lại tăng cao. Thực tế này khiến xe khách khi dời bến thường dừng đỗ sai qui định để nhận hàng khách gửi. Nhiều tụ điểm tập kết hàng hóa bưu kiện bên đường theo đó cũng hình thành tạo điều kiện cho xe dù, bến cóc phát triển, gây ra ùn tắc nội đô, khiến người tham gia giao thông thời điểm này gặp nhiều khó khăn khi di chuyển.

Tuyến đường Núi Trúc (quận Ba Đình, Hà Nội) vốn đã chật hẹp lại có rất đông phương tiện qua lại. Vậy mà hàng ngày lại có khá nhiều xe ô tô đỗ, dừng sai quy định, làm cho tuyến đường luôn có nguy cơ xảy ra ùn tắc giao thông.

Sở GTVT vừa ra thông báo thiết lập 41 điểm dừng đỗ cho xe khách tuyến cố định để đảm bảo cho các phương tiện này có thêm vị trí đón, trả khách ngoài bến xe. Đây là việc làm cần thiết cho thấy biện pháp quản lý đã được tiếp cận từ nhu cầu có thực của người dân và doanh nghiệp vận tải. Tuy nhiên làm sao để các điểm dừng, đón trả khách này hoạt động hiệu quả?

Cuối năm là lúc nhu cầu đi lại tăng cao nên nhiều xe ô tô chở khách liên tỉnh sau khi xuất bến vẫn đỗ dừng dọc đường để chờ đón khách hoặc hàng hóa, bất chấp việc bị xử phạt. Đây là những hành vi vi phạm gây mất trật tự giao thông đô thị từ nhiều năm qua nhưng chưa có giải pháp dứt điểm.

(HanoiTV) – Từ nhiều tháng qua, hàng chục chiếc xe khách chạy tuyến Ninh Bình – Hà Nội ngang nhiên đứng giữa đường dừng bắt khách ngay trước cổng bến xe Giáp Bát, đã gây nên tình trạng ùn tắc cục bộ, mất an toàn giao thông cho người và các phương tiện khác.

Tình trạng phương tiện giao thông dừng, đỗ sai quy định, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè tại các tuyến phố ở Hà Nội và các thành phố lớn là một thực trạng đã, đang và vẫn xảy ra dù vẫn luôn được kiểm tra, xử lý.

Vào giờ cao điểm buổi sáng 9/4, nhiều tuyến phố quận Nam Từ Liêm giao thông khá lộn xộn bởi sự xuất hiện của hàng loạt phương tiện dừng đỗ tùy tiện. Việc các xe hợp đồng, xe cá nhân dừng đỗ ở bất cứ chỗ nào có thể đỗ được không chỉ gây mất an toàn giao thông, mà còn ảnh hưởng việc tham gia giao thông của người điều khiển phương tiện.

Trước tình trạng không ít người đi trên cầu Nhật Tân tùy tiện dừng xe, tụ tập thành nhóm để chụp ảnh, hóng mát, nói chuyện…, Công an quận Tây Hồ cho biết sẽ kiên quyết xử lý những trường hợp này để đảm bảo an toàn giao thông.

(HanoiTV) - TCT Đầu tư phát triển ĐCT Việt Nam (VEC) cho biết, đến ngày 31/7 sẽ hoàn thành việc lắp đặt và đưa vào vận hành hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tự động không dừng (ETC) cho tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình; TPHCM-Long Thành-Dầu Giây; Nội Bài-Lào Cai và Đà Nẵng-Quảng Ngãi.

Trên tuyến đường Đại lộ Chu Văn An liên tục xuất hiện tình trạng xe tải đỗ dưới lòng đường để kinh doanh buôn bán và tập kết hàng hóa, gây mất an toàn giao thông.

Theo Nghị định số 100/2019/NĐ-CP quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, việc dừng, đỗ xe dưới gầm cầu vượt là phạm luật và có thể bị lực lượng chức năng như cảnh sát giao thông xử phạt nặng.

Dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ quy định thêm các trường hợp cấm vượt xe và bổ sung các vị trí cấm dừng, đỗ xe.

Hiện nay, trên nhiều tuyến đường có thể bắt gặp hình ảnh nhiều người tùy tiện đậu, đỗ xe bừa bãi, sai quy định. Người vi phạm có nguy cơ bị xử lý hình sự nếu vì hành vi của mình mà xảy ra các vụ tai nạn nghiêm trọng.

Điểm đỗ xe dưới chân khu chung cư Kim Văn - Kim Lũ, quận Hoàng Mai, Hà Nội - từ lâu đã là một điểm "nóng" về vi phạm xe đỗ, dừng sai quy định. Bất chấp biển cấm, nhiều phương tiện vẫn ngang nhiên đỗ dưới lòng đường, thậm chí còn dàn hàng hai, hàng ba, gây mất an toàn giao thông.

Thời gian qua, bộ mặt đô thị tại nhiều tuyến phố chính của quận Hai Bà Trưng (Hà Nội) đã có sự thay đổi. Tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh gần như đã được kiểm soát. Tuy nhiên, việc dừng, đỗ xe trên các tuyến phố vẫn đang là "một bài toán nan giải".

Theo phản ánh của người dân, tình trạng xe ô tô đỗ tràn lan diễn ra phổ biến tại không ít các ngõ phố khu dân cư trên địa bàn thành phố, gây mất trật tự đô thị, cản trở các phương tiện khác lưu thông và ảnh hưởng tới cuộc sống của người dân.

(HanoiTV) - Sáng 17.3 (giờ Việt Nam), chung kết Miss World (Hoa hậu Thế giới) được tổ chức tại Puerto Rico với màn tranh tài của 40 thí sinh. Thí sinh Đỗ Thị Hà của Việt Nam được gọi tên đầu tiên vào top 12.

(HanoiTV) – Chiều 13/4, Công an quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) đã ra quân lập lại trật tự đô thị. Ngay trong ngày đầu ra quân, lực lượng chức năng đã tiến hành lập biên bản với nhiều phương tiện dừng đỗ sai quy định, đỗ xe quá diện tích hoặc nhiều bãi đỗ xe đã hết hạn giấy phép nhưng vẫn ngang nhiên hoạt động.

Thời gian qua, lực lượng chức năng đã ra quân xử lý quyết liệt tình trạng ô tô dừng, đỗ sai quy định dưới lòng đường, các tuyến đường quanh các khu đô thị.

(HanoiTV) – Vi phạm dừng đỗ sai quy định luôn tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông cho người và phương tiện tham gia giao thông khác, nhất là các tuyến đường có tốc độ phương tiện đi lại cao, khu vực đông dân cư.

Hàng ngày, tuyến đường Võ Văn Kiệt, Võ Nguyên Giáp đặc biệt là khu vực trước cổng Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài xuất hiện nhiều điểm đỗ xe tự phát. Xe ô tô cá nhân, xe ô tô dịch vụ đỗ thành hàng dài dưới lòng đường, vỉa hè bất chấp khu vực này đã được cắm biển cấm dừng đỗ. Thậm chí, tại điểm đón xe buýt cũng bị các xe ô tô dịch vụ chiếm dụng.

(HanoiTV) - Theo chỉ đạo của Thủ tướng, đến 31/12 tới, các trạm thu phí trên cả nước phải thực hiện xong việc thu phí tự động không dừng. Nhưng hiện vẫn có một số trạm triển khai dự án thu phí tự động rất chậm.

(HanoiTV) - Vì sao nhiều người chưa mặn mà với hình thức thu phí không dừng? Và cơ quan quản lý Nhà nước, doanh nghiệp cần làm gì để thúc đẩy hơn nữa quá trình vận hành và hoàn thiện hệ thống, xóa bỏ tâm lý e ngại của xã hội khi tiếp cận với hình thức thu phí mới?

Thành phố Hà Nội sẽ sửa đổi Quyết định số 09/2018, ban hành Quy định về quản lý, khai thác và bảo trì hệ thống đường đô thị trên địa bàn. Trong đó, bổ sung quy định hè phố chỉ được phép sử dụng một phần để sắp xếp xe đạp, xe máy, không sắp xếp ô tô; không sử dụng tạm thời một phần hè phố để trông giữ phương tiện xe ô tô.

Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) ngày 24/10 cho biết, chỉ trong 1 tháng đã lập biên bản xử lý 3.233 trường hợp ô tô các loại vi phạm dừng đỗ trên địa bàn.

(HanoiTV) - Sau khi đoạn đường vành đai 2 trên cao từ đầu đường Trường Chinh nối đến Ngã Tư Sở được đưa vào sử dụng đã phát huy hiệu quả. Tuy nhiên gần đây, tại khu vực điểm dẫn lên xuống xuất hiện tình trạng xe ô tô thường xuyên dừng đỗ gây cản trở, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cho các phương tiện khác.

Bộ GTVT vừa đề nghị Văn phòng Chính phủ báo cáo lãnh đạo Chính phủ cho phép thí điểm áp dụng thu phí không dừng (ETC) tại các sân bay thay vì thu tiền thủ công như hiện nay. Dù chủ trương này đã được chỉ đạo từ lâu, nhưng đến nay dự án này vẫn chưa thực hiện được do còn gặp một số vướng mắc.

Cục Đường bộ vừa kiến nghị Bộ GTVT, báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép các nhà cung cấp dịch vụ thu phí điện tử không dừng, triển khai thí điểm mở rộng thêm dịch vụ thu phí điện tử không dừng tại Cảng hàng không Nội Bài và Tân Sơn Nhất trong thời gian là 6 tháng.

Học sinh thuộc khu vực miền núi ở Hà Nội sẽ phải đóng học phí năm học 2023 - 2024 cao gấp 2 - 4 lần so với năm trước do thành phố dự kiến dừng chính sách hỗ trợ. Lý do được nêu ra là hiện nay, đời sống người dân thành phố đã ổn định sau thời gian bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh; nền kinh tế cũng đang dần phục hồi, vì vậy, thành phố Hà Nội dự kiến đề xuất HĐND thành phố tạm dừng hỗ trợ học phí từ năm học 2023-2024.

(HanoiTV) - Bộ Giao thông Vận tải vừa có yêu cầu Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) khẩn trương nghiên cứu việc đầu tư, vận hành thu phí không dừng bằng công nghệ camera nhận diện tại sân bay.

(HanoiTV) - Ngày 5/8, Văn phòng Chính phủ đã ban hành văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành về việc đẩy mạnh thu phí theo hình thức điện tử không dừng.

(HanoiTV) - Kể từ 9h sáng ngày 01/08, 100% cao tốc trên toàn quốc triển khai thu phí tự động không dừng ETC. Toàn bộ các phương tiện không dán thẻ ETC hay không nạp tiền vào ví thanh toán sẽ không được lưu thông trên đường cao tốc. Đây là quyết tâm của Chính phủ giúp người dân lưu thông nhanh hơn, chống ùn tắc và công khai minh bạch nguồn thu từ dự án BOT.

Hiện nay, ở sân bay quốc tế Nội Bài đang thực hiện thí điểm việc thu phí tự động không dừng cùng chung một hệ thống với VETC. Tuy nhiên, theo phản ánh của nhiều hành khách, hệ thống hoạt động không ổn định và gần như việc kiểm soát vẫn rất thủ công và lập cập dẫn đến gây tắc nghẽn giao thông. Tình trạng này càng trầm trọng hơn ở thời điểm bắt đầu vào cao điểm mùa du lịch.

Từ ngày 1/5 tới, Hà Nội sẽ thí điểm thu phí không dùng tiền mặt tại các điểm trông xe do Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ thành phố quản lý. Sau đó, thành phố sẽ tổng kết, rút kinh nghiệm, nhân rộng toàn thành phố.

Từ ngày 1/5, UBND thành phố Hà Nội sẽ thí điểm thu phí không dùng tiền mặt tại các điểm trông xe do Công TNHH MTV khai thác điểm đỗ thành phố quản lý. Sau đó thành phố sẽ tổng kết, rút kinh nghiệm, nhân rộng toàn thành phố.

Từ ngày 1/5, UBND thành phố Hà Nội sẽ thí điểm thu phí không dùng tiền mặt tại các điểm trông xe do Công TNHH MTV khai thác điểm đỗ thành phố quản lý. Sau đó thành phố sẽ tổng kết, rút kinh nghiệm, nhân rộng toàn thành phố.

Từ ngày 1/5 tới, Hà Nội sẽ thí điểm thu phí không dùng tiền mặt tại các điểm trông xe do Công ty TNHH MTV khai thác điểm đỗ thành phố quản lý. Sau đó, thành phố sẽ tổng kết, rút kinh nghiệm, nhân rộng toàn thành phố.

(HanoiTV) - Văn phòng UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành văn bản thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Thế Hùng về việc triển khai đồ án quy hoạch mạng lưới không gian bãi đỗ xe ngầm trên địa bàn 4 quận: Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng.

(HanoiTV) - Ngày 8/4, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh ký Quyết định số 1218/QĐ-UBND phê duyệt Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

(HanoiTV) - Sau khi dán phạt nguội, nếu chủ xe không đến để phối hợp xử lý, Cảnh sát giao thông sẽ gửi thông báo đến tất cả đội Cảnh sát giao thông quản lý địa bàn nhằm phát hiện, xử lý khi phương tiện ra đường.

Bộ GTVT vừa báo cáo Thủ tướng để triển khai thu phí không dừng trước ở ba sân bay lớn là Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng và nếu được chấp thuận sẽ triển khai trước Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 nhằm phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân dịp cao điểm.